Zwei Jahre vor der Kommunalwahl im Frühjahr 2026 bereiten sich die Parteien in Augsburg bereits auf den Wahlkampf vor. Am Donnerstag kündigten die Grünen an, dass Martina Wild erneut als Oberbürgermeister-Kandidatin ins Rennen gehen will. Wild landete 2020 als OB-Bewerberin auf dem dritten Platz und ist seither in der schwarz-grünen Rathauskoalition Zweite Bürgermeisterin und Bildungsreferentin. Von besonderer Bedeutung sei ihr eine gerechte und nachhaltige Stadt, sagte Wild. „Gute Chancen für alle Augsburgerinnen und Augsburger schaffen und den Klimaschutz in unserer Stadt noch mehr voranbringen, das ist mein Antrieb. In Augsburg sollen alle Menschen, unabhängig von ihren persönlichen Hintergründen und Lebenslagen, jetzt und morgen gut leben können.”

Von einer Überlastung möchte Martin Wilhelm nicht sprechen. „So würde ich das nicht formulieren”, sagt der Augsburger Polizeipräsident auf Nachfrage. Allerdings sei die Belastung der nordschwäbischen Polizei hoch. Die vergangenen Jahre seien „sehr beanspruchend” gewesen. Kundgebungen, Mahnwachen, Fahrraddemos, zählt der Polizeichef auf. Es gebe eigentlich fast täglich Veranstaltungen in Augsburg, die die Polizei begleiten müsse. Umso erfreulicher sei es nun, betont Wilhelm, dass im Zuge des Programms „Die Bayerische Polizei 2025” das Präsidium Schwaben-Nord um 466 Stellen anwachse.

Auf den Plänen der Deutschen Bahn ist sie in Orange eingezeichnet, vor und hinter Zusmarshausen führt sie in einem Apricot-Farbton als „Trasse Orange tief” auf einer leicht abgewandelten Strecke bis Burgau, von wo aus es – wieder in knalligem Orange – bis Ulm weitergeht. Für viele in der Region Augsburg dürfte diese Variante nun zur favorisierten Trasse des Bahngroßprojekts „Ulm – Augsburg” werden, denn wie jetzt feststeht, würde die Verbindung einen Bahnhaltepunkt in Zusmarshausen ermöglichen. Die Marktgemeinde an der A8 hatte noch nie einen eigenen Bahnhof. Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach Augsburg möchte, ist bislang auf die AVV-Busse angewiesen. Um Nahverkehr geht es bei dem Großprojekt indes eigentlich gar nicht. Gebaut werden soll eine neue ICE-Schnellstrecke, auf der die Züge zwischen Augsburg und Ulm maximal 26 Minuten brauchen. Wo genau die ICEs unterwegs sein werden, ist noch nicht endgültig entschieden. Vier Trassenvarianten stehen in der engeren Auswahl, darunter die orangefarbene Variante. Da diese direkt durch das Gemeindegebiet von Zusmarshausen verläuft, hatten der Landkreis Augsburg und die Marktgemeinde den Freistaat gebeten, einen Regionalexpressverkehr über die Neubaustrecke mit Halt in Zusmarshausen zu prüfen. Das Ergebnis der sogenannten Potenzialabschätzung der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) liegt inzwischen vor: Die Marktgemeinde könnte einen Bahnhof bekommen, sollte die Trasse über Zusmarshausen und entlang der Autobahn kommen.